Ремонт компрессора – необходимость, возникающая при неисправности оборудования. Такие агрегаты могут быть разных видов: поршневыми, винтовыми, центробежными и др. Выполнением работ в каждом конкретном случае должны заниматься опытные специалисты, которые имеют соответствующую квалификацию и знают технологию ремонтного процесса.
Перед тем, как начать работы, как правило, осуществляется диагностика. Проводится несколько диагностирующих тестов:
• Эндоскопия с применением специального аппарата, который дает возможность осмотреть внутренние элементы оборудования без его разборки;
• Компьютерная диагностика для выявления дефекта, мешающего работе агрегата, с целью последующего точечного ремонта;
• Измерение компрессии, что также способствует установлению причины неисправности.
Этапы ремонта
Ремонт поршневых компрессоров, как и винтового компрессорного оборудования, проходит в несколько этапов. Сначала устанавливается причина поломки, чему способствует диагностика, о которой мы рассказали выше. После этого осуществляется ремонт, при необходимости меняются расходники. Выполняется замена вышедших из строя деталей. Затем проверяется система охлаждения. Устанавливается степень изношенности элементов. Если показатель изношенности достаточно высок, то предпринимаются действия по замене запчастей, которые отработали практически весь свой рабочий ресурс. Ремонт винтовых компрессоров, как и поршневых агрегатов, завершается проведением тестов работоспособности оборудования. На этом этапе осуществляется его пуск, после чего проверяется функциональность машины, ее способность выполнять задачи в прежнем объеме.
Распространенные причины ремонта
Ремонт электрических компрессоров происходит по разным причинам. Они могут выйти из строя из-за тех или иных неполадок. Ремонт безмасляного компрессора или масляного агрегата требует квалифицированного подхода, так как причины одних и тех же неисправностей могут быть разными. Если говорить о винтовых агрегатах, то к основным причинам относится:
• Использование масла низкого качества;
• Превышение температуры работы машины;
• Поломка термостата;
• Выход фильтров из строя;
• Изношенность винтовой пары и пр.
Самый важный блок у такого оборудования – это винтовой. Он может выходить из строя, перед чем часто наблюдается вибрация, скрежет, перегрев, возникают проблемы с воздушным давлением.
Ломаться может и электрооборудование винтового компрессора. Могут случаться поломки в блоке управления двигателем, окисляются контакты, происходят повреждения в цепи, ломается частотный преобразователь, сгорают обмотки электрического мотора.
Эксплуатация и ремонт компрессоров – необходимость обслуживания
Ремонт компрессоров, воздушных установок, случается, так как все-таки речь идет о технически сложном оборудовании. Чтобы предотвратить неисправность агрегата, стоит периодически проводить техническое обслуживание. Это позволит обеспечить продолжительную работу машины без серьезных неполадок.
Не стоит думать, что, если посмотреть видео по ремонту компрессора, можно своими силами устранить его неисправности. Сложность конструкции и составляющих взаимосвязанных элементов – это важная причина того, чтобы пользоваться услугами специалистов. Не имея соответствующих знаний, нельзя выполнять даже текущие ремонтные работы. Если учесть, что компрессоры низкого или высокого давления относятся к дорогостоящему оборудованию, то вряд ли есть желание потерять деньги, занимаясь самостоятельным ремонтом. Поэтому стоит найти адрес ремонта компрессора, обратиться за соответствующей услугой. Специалисты помогут решить проблему. Они отремонтируют компрессор, и он снова станет работать, как прежде.
